تقييم احتمالي للحدود.
أقصى قدرة يمكن أن يحملها كل حدّ، مع فحص كل طارئة N-1 معقولة.
يرفع PBA القدرة المنقولة عبر الحدّ خطوةً بخطوة حتى تُحمِّل أول طارئة معقولة أحد العناصر فوق حدّه. وفي كل خطوة يُعيد تحسين المعزّزات الرباعية ووصلات HVDC، فيكون الحدّ الذي تحصل عليه هو الحدّ الحقيقي، مع تسمية الطارئة المقيِّدة.
لماذا يهمّ هذا الآنتصطفّ المشاريع خلف ممرّات النقل نفسها، فيصبح السؤال الأول: كم يستطيع الحدّ أن ينقل قبل أن يحتاج إلى تعزيز؟ وإن أخطأتَ الرقم صار العرض إمّا غير قابل للتنفيذ أو مقيَّدًا بلا سبب. يجد PBA الحدّ الحقيقي.
كيف يعمل PBA.
- 01
تعريف الحدّ
خريطة منطقة-لمنطقة، والدوائر المراقَبة، ومجموعة الطوارئ المراقَبة لكل حدّ.
- 02
رفع النقل تدريجيًا
يُرفع النقل تدريجيًا حتى تتقيّد أول طارئة N-1 معقولة.
- 03
تحسين الأصول
تُعاد جدولة المعزّزات الرباعية القريبة ونقاط ضبط HVDC على نحوٍ أمثل في كل خطوة.
- 04
مخرَج القدرة
القدرة الآمنة عند أول طارئة مقيِّدة، قبل التحسين وبعده، مع تسمية تلك الطارئة.
قدرة النقل، قبل التحسين وبعده.
حدّ النقل الآمن لكل حدّ، قبل وبعد الجدولة المثلى للمعزّزات الرباعية ووصلات HVDC. مرّر فوق عمود لتفاصيل التقيُّد.
الأرقام من تشغيل مثال على شبكة اختبار.
الحدّ D هو عنق الزجاجة. يرفعه التحسين +21% لكنّه يبقى دون هدف التخطيط. يُقدِّر PBA بدقّة الفجوة التي يجب أن يُغلقها التعزيز التالي أو دعم HVDC أو التخزين.